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　　道路標(biāo)線涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度，通常要求料斗中料應(yīng)保持在180-220°C,當(dāng)料溫低于180°C或更低時，此時石油樹脂并未完全伸展，一方面，影響道路標(biāo)線涂料流動性，導(dǎo)致在施工時標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或遺留大量麻點，直接影響標(biāo)線的外觀，另一方面，過低溫度也影響到石油樹脂分子的伸展性從而導(dǎo)致道路標(biāo)線涂料對路面的附著力。海南交通設(shè)施

　　由于石油樹脂本身為高分子化合物，此類化舍物在低溫時仿如線團(tuán)，當(dāng)溫度升高，分子運動加劇，分子逐漸伸展開，在升溫過程中，便如線團(tuán)拉伸一樣，故溫度升高，其流動性和表面積增大，在道路標(biāo)線涂料中便導(dǎo)致流動性增加，石油樹脂與路面接觸機會增加。同時易于與路面材質(zhì)接合得更緊密，這就不難理解為何涂料施工溫度過低時，標(biāo)線在使用中易局部、甚至大面積脫落。海南交通設(shè)施

　　當(dāng)熔料溫度過高時，道路標(biāo)線涂料中助劑揮發(fā)加快，同時其他如樹脂等有機材質(zhì)易老化，也易造成標(biāo)線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落。故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫，由于石油樹脂本身特點決定，所以施工溫度控制在180-220°C較適宜。海南交通設(shè)施

　　在潮濕或冰凍路面施工會帶來什么后果：

　　潮濕或冰凍路面有大量游離的水份，一方面，在施工時，一部分游離水便受熱轉(zhuǎn)化成水蒸氣，使標(biāo)線表面有可能產(chǎn)生氣泡，另一方面，施工時并未轉(zhuǎn)化成水蒸氣的那一部分游離水在標(biāo)線投入使用后有可能因為受熱或常溫水的蒸發(fā)變成水蒸氣，水蒸氣的形成會對標(biāo)線產(chǎn)生較大壓強，從而導(dǎo)致標(biāo)線在投入使用后，造成標(biāo)線局部或大面積脫落。所以，應(yīng)嚴(yán)禁在潮濕或凍路面施工。海南交通設(shè)施

　　海南元基建設(shè)有限公司于2008年08月在海南省工商行政管理局注冊成立,是一支具有多年施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍。公司主要經(jīng)營：海南交通設(shè)施工程專業(yè)承包、城市及道路照明工程專業(yè)承包、建筑工程施工總承包、金屬門窗專業(yè)承包、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包、施工勞務(wù)等。其中，承接交通設(shè)施工程范圍有交通控制系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、路燈及配套設(shè)備和各種道路標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離棚、防眩板及地下車庫地坪漆等工程施工與安裝。

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