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　　下面，我們來(lái)一一分析不同的道路、不同的地區(qū), 不同的標(biāo)線(xiàn),要選用具體哪一種道路標(biāo)線(xiàn)涂料。

　　1.“高速公路的實(shí)線(xiàn)”可采用雙組份反光型道路標(biāo)線(xiàn)涂料

　　因?yàn)楦咚俟飞系能?chē)輛行車(chē)較規(guī)范，實(shí)線(xiàn)受車(chē)輪的輾壓較少，磨損少，對(duì)標(biāo)線(xiàn)的反光性能要求較高。雙組份反光型涂料能夠滿(mǎn)足此要求，且性能價(jià)格比最高，可優(yōu)先選用。

　　2. “高速公路的虛線(xiàn)”可采用耐久性道路標(biāo)線(xiàn)涂料

　　因?yàn)樘摼€(xiàn)通常是劃制在車(chē)輛換道及并線(xiàn)的路段上，受車(chē)輛輾壓次數(shù)較頻繁，標(biāo)線(xiàn)的磨損相對(duì)要大。雙組份刮涂型道路標(biāo)線(xiàn)涂料劃制的標(biāo)線(xiàn)涂層較厚，較耐用。采用耐久型標(biāo)線(xiàn)材料可以保證標(biāo)線(xiàn)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)正常使用，減少了在通車(chē)條件下施工作業(yè)的危險(xiǎn)。

　　3. “高速公路轉(zhuǎn)彎及外側(cè)邊緣線(xiàn)“可采用雙組份振蕩型道路標(biāo)線(xiàn)涂料施劃雙組份結(jié)構(gòu)型刮涂加振蕩反光標(biāo)線(xiàn)

　　這些路段如果摩擦系數(shù)太小，加之車(chē)速過(guò)快，行進(jìn)中的車(chē)輛會(huì)因離心力而偏離正常線(xiàn)路，釀成交通事故。采用雙組份結(jié)構(gòu)型刮涂加振蕩反光標(biāo)線(xiàn)時(shí)，一旦車(chē)輪輾壓在標(biāo)線(xiàn)上，車(chē)身就會(huì)產(chǎn)生輕微震蕩，同時(shí)發(fā)出噪音，提醒司機(jī)車(chē)輛跑偏了。另外凸起部分，能使標(biāo)線(xiàn)在雨夜里仍有較好的反光性能。

　　4. “一般道路”最好采用反光道路標(biāo)線(xiàn)涂料。

　　一般道路上的標(biāo)志牌和輪廓標(biāo)等安全設(shè)施少，又沒(méi)有燈光照明，而且機(jī)動(dòng)車(chē)輛和其他車(chē)輛混合行駛，路況復(fù)雜，夜間行車(chē)極不安全，為了防止事故的發(fā)生，建議公路管理部門(mén)增設(shè)各種交通安全設(shè)施，標(biāo)線(xiàn)最好采用反光效果好的道路標(biāo)線(xiàn)涂料來(lái)劃線(xiàn)施工。

　　5. “工廠(chǎng)和校園門(mén)口、城市道路的彎道、十字路口等路段”采用雙組份彩色防滑涂料。

　　在這些重要路段通過(guò)用雙組份彩色防滑涂料劃制鮮艷的彩色防滑帶可以提高司機(jī)的警覺(jué)性，減緩車(chē)速，防止滑移，使行車(chē)安全，也保護(hù)了過(guò)往行人。

　　6. 機(jī)場(chǎng)、飛行區(qū)采用超耐磨助航標(biāo)識(shí)涂料。

　　機(jī)場(chǎng)、停機(jī)坪等標(biāo)線(xiàn)通過(guò)用超耐磨助航標(biāo)識(shí)涂料劃制，標(biāo)線(xiàn)必須高防滑值，反光性能好，即使在雨天也能清晰可見(jiàn)，讓飛機(jī)安全、確實(shí)、迅速起飛的能力。

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