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　　一、施工人員經驗不足，選擇或操作失當。

　　1、涂裝前表面處理不佳，被涂物表面上有油污、蠟、水汽、灰塵和化學藥品等，或表面預處理后至涂漆施工的間隔時間過長。

　　2、被涂物表面太光滑，而沒有進行針對性處理或沒有選擇針對性底涂材料。海南交通設施

　　3、在底漆未干透之前就罩面漆或清漆，涂膜易發生開裂或脫落；海南交通設施

　　4、涂膜太厚，由于表層已干透，而底層干得慢或未干透，在干燥過程中由于面漆收縮過甚而引起開裂脫落；

　　二、 產品質量因素

　　底漆附著力不足。

　　三、底漆選擇不當

　　在潮濕或霉染的物面上涂裝，沒有針對性的產品和措施。用單一品種底涂使用在所有類型的地面。

　　綜上所述，環氧地坪起皮的問題只要針對性的采取措施不難解決，而且也被國內眾多工程案例所證實。

　　據我們了解目前市場上環氧地坪施工失敗導致很快起皮最可能的原因是：海南交通設施

　　1、底漆附著力不夠；

　　2、地面含水率超過8%，而沒有針對性措施。

　　3、各區域含水率不均勻。導致部分潮濕區域起皮。

　　4、底漆沒有防潮功能。海南交通設施

　　1、根據項目要求和地面情況的不同，提供標準化生產的6種底涂材料。包括，較高潮濕度地面專用具有超強附著力的的滲透型防潮底涂。防潮底涂采用雙組分材料，A組分為100%活性環氧樹脂，B組分為固化劑。更可根據項目地面潮濕度。海南交通設施

　　2、針對每個區域的氣候條件，根據每個區域的特點進行有針對性的調整固化劑的配比率或選擇不同的固化劑，以更好的適用于各種地面。在施工前，我們將排專業人員現場測試地面濕度，以確定是否適用。海南交通設施

　　3、成熟的工藝流程可以將環氧地坪做成0.3mm以上任意厚度，而不會因為一次性涂裝過厚導致分層起皮。海南交通設施

轉載：互聯網