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　　隨著我國高速公路與城市大中型道路建設的快速發展,龍門架交通標志桿在現階段使用數量越來越多。標志桿優化設計目標是最大限度的節省材料并且環保美觀。根據市場調研,交通標志桿成本約占整個交通項目總成本的5%~7%,所以對標志桿進行優化設計有著巨大的社會需要和應用前景。海南交通設施

　　懸臂式交通標志桿是標志板陳設于懸臂上，標志下緣離空中的高度應大于該路途規定的凈空高度。

　　懸臂式交通標志桿適用于如下情況；

　　懸臂式交通標志桿——F型交通標志桿、T型交通標志桿

　　門架式交通標志桿——交通龍門架

　　視距或視線受限制；

　　路途較寬、交通量較大、外側車道大型車輛尊當內側車道小型車輛視線；海南交通設施

　　景觀上有申請。

　　設置在有行人、非銳敏車的路側時，設置高度應大于一八0cm。海南交通設施

　　多柱式海南交通設施的標志桿是標志板陳設在兩根及兩根以上立柱上，是適用于長方形的指揮或指路標志。

　　柱式標志以內邊際不該侵入路途建造限界，日常距車行道或人行道的外側邊際或土路肩不小于二5cm。

　　交通標志板下緣距路面的高度日常為一50cm~二50cm。設置在小型車比例較大的都會路途時，下緣距空中的高度可依如實際情況見效，但不宜小于一二0cm。

　　柱式陳設有艱巨；

　　門架式交通標志桿是標志陳設在門架上，標志下緣離空中的高度應大于該路途規定的凈空高度。海南交通設施

　　海南交通設施的標志桿柱式日常有單柱式交通標志桿、多柱式交通標志桿。海南交通設施

　　標志竿緊系于標志帶的外緣，垂直于空中。單方各一支標志竿。個中上部八0公分的長度超出跨越網頂，一00厘米在網內。每一0公分涂以角力共計鮮白的色彩，以紅白相間為佳。標志竿應視為球網的一全體且作為有效穿梭空間的兩側腹地。

　　海南元基建設有限公司于2008年08月在海南省工商行政管理局注冊成立,是一支具有十多年施工經驗的專業隊伍。公司主要經營：海南交通設施工程專業承包、城市及道路照明工程專業承包、建筑工程施工總承包、金屬門窗專業承包、鋼結構工程專業承包、施工勞務等。其中，承接交通設施工程范圍有交通控制系統、電子監控系統、路燈及配套設備和各種道路標志、標線、護欄、隔離棚、防眩板及地下車庫地坪漆等工程施工與安裝。

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